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¿Cómo usar un limpiador de inyectores de gasolina?

¿Quieres saber cómo usar un limpiador de inyectores de gasolina? En este artículo te ofrecemos algunos interesantes consejos sobre cómo hacerlo.
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¿Qué son los inyectores de gasolina?

Los inyectores de gasolina son importantes partes fundamentales del sistema de inyección de combustible de los motores de los coches modernos.

Su función es suministrar la cantidad necesaria de combustible al motor del automóvil y se colocan en el ángulo necesario para asegurarse que inyecta el combustible necesario en la cámara de combustión del motor. 

Se mezcla con el aire y al explosionar permite que el vehículo obtenga la energía necesaria para ponerse en movimiento.

¿Existen diferencias entre inyectores de gasolina e inyectores diésel?

Existen. La gran diferencia entre un motor de gasolina y un motor diésel está en el proceso de inyección. 

El inyector diésel inyecta el combustible directamente en el cilindro por lo que deberá superar la presión del mismo y resistir tanto el calor como las presiones más altas que se generan en la cámara de combustión.

También se requiere una mayor precisión de fabricación y tolerancias ajustadas para que el sistema funcione de manera eficiente. 

Además de los costosos costos de fabricación y materiales, los sistemas de inyección diésel se caracterizan por requisitos de control más complejos.

Ventajas de los inyectores de gasolina.

La llegada de los inyectores de gasolina ha supuesto una serie de ventajas para los automóviles:

  • Se ha conseguido un mayor rendimiento.
  • Se ha conseguido un consumo más eficiente.
  • Se han reducido los niveles de contaminación.
  • Se ha conseguido mejorar el arranque y el calentamiento del motor.

La importancia de mantener limpios los inyectores.

Para que nuestro vehículo se mantenga en perfectas condiciones y podamos, realmente, aprovechar todas las ventajas de los inyectores de gasolina es necesario que estos estén limpios y puedan llevar a cabo su cometido a la perfección.

Si los inyectores se obstruyen, impedirá que suministren la cantidad de combustible adecuada y a la presión correcta

La suciedad también influye en que el combustible no se queme con total eficiencia, produciéndose un bajo consumo de combustible y una pérdida de energía.

Los inyectores de gasolina deberían ser revisados y en caso de necesidad limpiarlos cada 70-75.000 km.

¿Qué limpiador de inyectores de gasolina usar?

Ya nos ha quedado claro que debemos mantener en perfectas condiciones los inyectores de gasolina y para ello debemos usar un buen limpiador como por ejemplo:

AUTO- GAR: Limpiador para inyectores gasolina.

Podemos usar este limpiador de inyectores para todo tipo de motores de inyección, es muy eficaz disolviendo residuos, grasas, aceites y cualquier tipo de suciedad que se acumule en el sistema de alimentación de combustible.

PODIUM MOTO: Inyect Cleaner

Este limpiador es ideal para los inyectores de la motocicleta. Mejorará el rendimiento de tu máquina y conseguirás más potencia y ahorro de combustible.

¿Cómo usar un limpiador de inyectores de gasolina?

Veamos algunos consejos que nos ayudarán a saber cómo usar un limpiador de inyectores de gasolina.

Como ya hemos dicho, AUTO-GAR, es uno de los limpiadores de inyectores por los que nos podemos decidir. La forma de usarlo es la siguiente:

  • Obviamente lo primero que debemos hacer es abrir el limpiador.
  • Abrimos el depósito de gasolina y echamos la mitad del contenido del envase.
  • Añadimos gasolina y echamos el resto del limpiador. Terminamos de llenar el depósito y el proceso ha finalizado.

Otros métodos de limpieza de inyectores.

Ya hemos visto que podemos limpiar los inyectores de gasolina con un limpiador como es AUTO-GAR, pero hay otros métodos que también vamos a conocer:

  • Limpieza de barrido: se acoplan unos tubos al sistema que introducen el líquido de limpieza mientras el motor está funcionando hasta que el líquido se agote.
  • Limpieza por ultrasonidos: este sistema necesita que los inyectores sean extraídos y se trabaja con ellos sobre un banco de pruebas. Es un método más caro y mientras se realiza la operación el cliente se queda sin vehículo.
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